14° Report di monitoraggio sull’andamento del servizio di TPL Extraurbano all’inizio di febbraio del 2021

Su indicazione del Presidente, Prof. Claudio Bragaglio, ecco il Report (n. 14) predisposto dall’Ufficio Tecnico dell’Agenzia. La predisposizione è stata effettuata in collaborazione con l’Ufficio Scolastico Provinciale, Arriva Italia-SIA, Brescia Trasporti e le altre aziende interessate e riguardanti in particolare il Trasporto Pubblico extraurbano sulla base degli indirizzi a suo tempo definiti dal Web Team della Prefettura di Brescia e recepiti nel Piano Operativo concordato il 15 dicembre 2020.

In considerazione delle risorse e degli sforzi, in un clima di proficua collaborazione, attuati dall’Agenzia, dalle Aziende titolari dei contratti di TPL, dall’Ufficio Scolastico Provinciale e dai singoli Istituti scolastici si evidenzia, con il presente Report, che l’impegno costante delle parti attive nella risoluzione delle criticità conferma i risultati soddisfacenti raggiunti nella messa a punto del servizio nei mesi scorsi.

Dopo il parziale riavvio, nella scorsa settimana, della didattica in presenza, questa settimana rileviamo che tutti gli Istituti di Istruzione Secondaria di II Grado hanno riaperto le scuole alla presenza di una quota parte degli studenti e ciò è confermato anche da una crescita dell’utenza sugli autobus in orario scolastico.

Da una prima verifica sul servizio svolto oggi non sono in generale emerse criticità legate ad una eccessiva presenza di utenza rispetto ai posti disponibili. In alcuni casi sono state già individuate alcune situazioni potenzialmente critiche in proiezione futura e già da domani verranno risolte. In particolare, possiamo segnalare alcune situazioni dove oggi si è registrato una presenza di persone a bordo vicina a quella massima ammissibile e che già da domani saranno risolte tramite l’utilizzo di autobus più capienti o con rinforzi di corse. Si tratta delle corse relative alle relazioni:

• Sabbio Chiese – Salò;
• Iseo – Palazzolo;
• Zone-Stazione Marone, con prosecuzione alle scuole medie

Con l’occasione, ribadiamo la necessità di mantenere il doppio turno di ingresso, quindi anche con equa ripartizione degli studenti sui bus in quanto la programmazione del servizio deve necessariamente tener conto anche della variabilità puntuale legata a fattori di vario genere, quali le condizioni metereologiche (con cattivo tempo molti studenti che utilizzano mezzi a due ruote si rivolgono all’autobus), concentrazioni di studenti su alcune direttrici in alcuni giorni, variazione del flusso di utenti non scolastici (lavoratori ad esempio) in quanto consente una migliore gestione di situazioni occasionali.

Si tenga altresì presente che il “trasporto scolastico” non è esclusivamente scolastico e che circa il 20-30% del servizio classificato con quel nome è utilizzato da utenti diversi, il cui numero è destinato a crescere con l’apertura della “zona gialla”.

Proprio in seno alla gestione di eventuali criticità, nei punti chiave del servizio e di maggior concentrazione di utenza, sono stati predisposti degli autobus pronti ad intervenire in supporto ai mezzi che raggiungono il carico massimo ammissibile e, pertanto, va evidenziato che nei casi in cui un autobus in transito alla fermata non permette la salita degli utenti, questi ultimi dovranno pazientare qualche minuto perché in un breve lasso di tempo sopraggiungerà un autobus in rinforzo.

Consapevoli che lo scenario è in continuo mutamento, continueremo a tenere sotto attento monitoraggio il servizio anche nelle prossime settimane cercando di mettere in atto tutte le azioni necessarie, oltre a quelle già assicurate e che hanno previsto una aggiunta di 145 corse giornaliere, per adeguare il servizio ai maggiori volumi di utenza (scolastica e non solo). Ciò, sempre in coordinamento con le Aziende che svolgono il servizio e con le Istituzioni scolastiche a riprova di una costante sinergia tra queste ultime e il “sistema dei trasporti”.