Brescia, al via i cantieri in viale Europa e nel quartiere Casazza

L’asse di viale Europa costituisce uno dei principali accessi alla città da nord, attualmente usato anche in alternativa a via Triumplina, posta ad est, per i tragitti in direzione nord-sud. Su viale Europa sono collocate funzioni pubbliche di primaria importanza: lo stadio comunale, la vicina  piscina comunale, edifici del sistema universitario di ingegneria e medicina, gli accessi ai nuclei dell’Ospedale Civile, istituti scolastici, uffici pubblici, strutture commerciali, due stazioni del metro-bus urbano ed è percorsa da linee del servizio pubblico di trasporto di superficie. Sul lato est invece si trovano gli isolati residenziali. Per queste ragioni viale Europa è interessata da un traffico non soltanto veicolare ma anche di pedoni e biciclette.

Il progetto intende ridefinire, principalmente, le modalità di percorrenza di viale Europa, pertanto gli obiettivi fondamentali sono riconducibili a diverse necessità:
· rimodulare le sezioni stradali in relazione alla gerarchie dei percorsi urbani;
· aumentare di livelli di sicurezza in particolare per pedoni e biciclette;
· migliorare il paesaggio grazie alla formazione di un viale di elevata qualità estetica;
· aumentare la dotazione di verde alberato e di aree permeabili;
· riordinare e migliorare l’organizzazione degli spazi di sosta.

In particolare il progetto interessa diverse porzioni di viale Europa che, in anni precedenti, furono oggetto di importanti opere di trasformazione e di adeguamento inconcluse. A lavori ultimati si perverrà, finalmente, a una uniformità di trattamento.

Tratto nord di viale Europa, dall’incrocio con via Boccacci fino all’incrocio con rotatoria di via Branze.
Sarà ridefinita completamente la sede stradale per realizzare marciapiedi più ampi, una pista ciclabile bidirezionale in lato ovest, grandi aiuole piantumate su entrambi i lati e un’isola spartitraffico centrale verde. In questo tratto di strada, meno trafficato e più centrale rispetto al quartiere di Mompiano, le corsie saranno una per ogni senso di marcia.
Gli incroci con le vie adiacenti verranno migliorati per rendere l’attraversamento ciclopedonale più sicuro con intersezioni a raso dei marciapiedi e spartitraffico centrali di dimensioni maggiori.

Tratto sud dalla rotatoria con via Branze, fino alla rotatoria d’accesso all’Ospedale Civile.
I lavori interesseranno ancora tutta la sede stradale, compresi i marciapiedi. In questa zona è previsto lo spostamento di alcune recinzioni private sul lato ovest a causa dello spostamento dell’asse stradale, per recuperare lo spazio necessario al proseguimento della pista ciclabile su sede propria. Verranno mantenute due corsie di marcia in direzione sud a causa del maggiore carico di traffico mattutino, mentre in direzione nord sarà presente una corsia di marcia che si sdoppierà in corrispondenza delle rotatorie, per mantenere sempre scorrevole il traffico.

Tratto di via Schivardi tra la rotatoria di fronte al Satellite e l’ingresso dell’Ospedale Civile.
I lavori interesseranno la sede centrale dell’asse stradale con il completamento delle aiuole spartitraffico, saranno migliorati gli attraversamenti e sarà allargato il marciapiede sul lato est.

Tutti gli attraversamenti ciclopedonali con le vie che intersecano viale Europa verranno rialzati e portati alla quota del marciapiede esistente e gli autoveicoli dovranno percorrere una rampa realizzata con basse pendenze.
Per quanto riguarda gli attraversamenti pedonali di viale Europa, invece, saranno abbattute le barriere architettoniche grazie all’inserimento di rampe pedonali e di una pavimentazione tattile per permettere anche ai non vedenti di riconoscere la presenza dell’attraversamento. Diversi attraversamenti inoltre verranno dotati di semafori pedonali a chiamata e saranno sono realizzati in asfalto stampato colorato per rimarcarne la visibilità.

Grazie alla rimodulazione delle sezioni stradali, si ricaveranno ampi spazi verdi per la messa a dimora di nuovi filari d’alberi di prima grandezza (Fraxinus excelsior) su entrambi i lati del viale rinnovato.
La fascia spartitraffico centrale invece, dove le dimensioni lo permettono, verrà destinata ad aiuola verde con piante di Lagerstroemia, dalle ricche fioriture estive.
La pavimentazione del marciapiede sarà realizzata con autobloccanti di colore grigio chiaro, caratterizzando gli spazi pedonali.
Completano il progetto il rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale, il riposizionamento in quota dei chiusini, lo spostamento di alcuni sfiati del metanodotto e del teleriscaldamento, lo spostamento di vani contatori dell’energia elettrica, la rimozione di alcuni chiusini e pozzetti con la realizzazione, dove necessario e meglio identificato nelle tavole di progetto, di nuove caditoie stradali e nuova pavimentazione stradale.

Elementi quantitativi e dimensionali
Il tratto di viale Europa interessato dai lavori ha una lunghezza di circa 1.300 metri. È prevista inoltre la realizzazione di nuovi tratti di pista ciclabile per 520 metri, di aree verdi a prato raso di 3.600 mq e la messa a dimora di nuovi  96 alberi. La scelta delle specie è indicata sulle tavole secondo il principio di continuità con le specie esistenti nei tratti già alberati o in coerenza con queste specie. Il costo complessivo, di poco inferiore al milione di euro, ammonta a 993.469 euro.

MODERAZIONE DEL TRAFFICO IN VIA CASAZZA E IN VIA GADOLA

A seguito del confronto con i Consigli di quartiere di S. Bartolomeo e di Casazza sono state individuate diverse priorità per gli interventi di moderazione del traffico.
Nel corso dell’estate è già stata portata a termine la sistemazione di via Tirandi, di via del Gallo, di via Canovetti, di via Campane e di via Mainetti con il sistema “traffic calming”.
Per completare gli interventi nel quartiere Casazza la società lottizzante Triumplina 43 Spa si è impegnata a realizzare, su indicazione dell’Amministrazione e come previsto dalla convenzione urbanistica (opere di urbanizzazione primaria), anche la sistemazione di via Casazza e di via Gadola con opere di moderazione del traffico. Il 30 marzo scorso è stato presentato il progetto definitivo-esecutivo per la “Moderazione del traffico Quartiere Casazza” per un importo complessivo di  138.981 euro, approvato con Delibera di giunta il 2 maggio 2018. I lavori interessano via Casazza per una lunghezza di circa 500 metri e via Gadola per una lunghezza di circa 700 metri.

Gli obiettivi fondamentali riguardano la mitigazione del traffico tramite rialzi in prossimità di passaggi pedonali, l’aumento dei livelli di sicurezza, la realizzazione, su via Casazza, di una pista ciclabile in entrambe le direzioni e il miglioramento paesaggistico.
Il progetto consiste principalmente nella realizzazione di rialzi della carreggiata in prossimità degli incroci e degli attraversamenti pedonali e nella riduzione dei raggi di curvatura delle intersezioni stradali per limitare la velocità dei veicoli motorizzati.
Nelle due direzioni di via Casazza, ai lati della carreggiata, saranno realizzate due corsie ciclabili con la segnaletica.
Inoltre, un nuovo breve tratto di ciclabile permetterà di collegare via Casazza a via Stretta attraversando l’area verde pubblica.
Al centro di via Casazza, in corrispondenza del viale pedonale che conduca alla chiesa e al centro civico, verrà realizzata una piattaforma stradale rialzata e una nuova aiuola piantumata sul lato sud, a fondale della prospettiva assiale della chiesa del quartiere.
Sempre in via Casazza, all’intersezione con via Gadola, la corsia stradale di svolta a destra verrà sostituita con una grande aiuola piantumata.
Verrà quindi posata una nuova segnaletica orizzontale e verticale che indicherà la nuova Zona 30.
Tutti gli attraversamenti pedonali verranno realizzati in quota con i marciapiedi esistenti e, sulle strade, saranno realizzate rampe con basse pendenze per gli autoveicoli in corrispondenza dei passaggi pedonali. Una pavimentazione tattile permetterà anche ai non vedenti di riconoscere la presenza dell’incrocio prima dell’immissione in strada.
Sarà modificata anche la rotatoria che interseca via Casazza con via Mainetti. La parte centrale sormontabile avrà una larghezza di 5,20 metri e sarà realizzata con una corona di cordolo in granito e finita, nella parte centrale, con blocchetti, anche questi di granito. Inoltre lo spartitraffico sarà dotato di un attraversamento ciclopedonale sul lato sud della minirotatoria. Il costo complessivo sarà di 138.981 euro.